傳統(tǒng)數(shù)控車床加工軸類工件時(shí)通常選用通用夾具“通孔液壓卡盤或彈簧夾頭”。

通用型卡盤在大批量、高精度生產(chǎn)中存在明顯的缺陷。

• 精度差
• 夾持速度慢
• 卡爪或夾頭出現(xiàn)喇叭口
• 卡爪需要經(jīng)常修整
• 夾頭縫隙容易進(jìn)鐵屑卡住
• 彈簧夾頭達(dá)到金屬疲勞強(qiáng)度后無法夾緊或裝入工件。

柔性橡膠夾頭采用耐久的硫化橡膠將完全分隔開的金屬連接起來，

結(jié)構(gòu)上克服了上述缺點(diǎn)。

• 精度最高可達(dá)0.005mm
• 夾持速度快
• 可實(shí)現(xiàn)平行夾緊
• 夾持表面硬度約HRC60,無需修配
• 筒夾完全密封，鐵屑和異物被隔絕在筒夾外面。
• 使用專用扳手10S內(nèi)更換夾持直徑，適合柔性加工需求。

閥門、三通管件的加工目前最高效的三種方式

• 雙頭車床
• 三面鏜銑床
• 分度卡盤

不同的加工方式在實(shí)際應(yīng)用種各有利弊，后面的文章我們會(huì)逐一分析。

一，雙頭車床

優(yōu)點(diǎn)：

• 對(duì)工件兩端同時(shí)車削，取得更好的同軸度和加工效率。
• 精度最高可達(dá)0.02mm
• 夾持速度快
• 加工表面粗糙度好

缺點(diǎn)：

• 只能加工軸類和管類工件，無法像分度卡盤一樣完成多位置多角度的加工。
• 受制于主軸夾座的夾持方式，無法對(duì)大直徑工件進(jìn)行加工。

設(shè)計(jì)理念：

客戶工件為薄壁件，采用大包圍的扇形卡爪，分散了卡爪對(duì)工件的局部壓強(qiáng)。

利用后拉式卡盤的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將一部分徑向夾緊力轉(zhuǎn)化為軸向拉力，一定程度上

起到了減小工件變形量的作用。且使工件端面與卡盤定位面平行度達(dá)到最佳。

設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)：

卡爪下部預(yù)留夾持修爪環(huán)的位置，方便用戶精車卡爪夾持弧到工件外徑尺寸。

預(yù)留氣密檢測系統(tǒng)，方便客戶后續(xù)自動(dòng)化裝夾改造。